대구시는 도시철도 3호선의 시스템 및 건설공법을 국내 경량전철 관련 전문가의 자문과 주민설명회 및 대시민 공청회, 건설기술심의, 포럼 등을 거친 결과 모노레일 차량시스템과 지상화공법이 가장 적합하여 이를 3호선 설계기준으로 확정 짓고, 내년 9월까지는 모든 설계를 마치고, 이어 12월에는 전 구간 동시에 착공하여 당초 2019년 개통계획을 5년 앞당겨 2014년 개통 목표로 추진할 계획이라고 30일 밝혔다.
도시철도3호선은 작년 10월 건설교통부로부터 당시 통상 적용기준인 AGT 경량전철로 승인 받았으나, 그 동안 용역과정에서 대표적 경전철인 AGT, 모노레일, 자기부상, LIM, 노면전철 등을 놓고 국내 경량전철 전문가 자문을 거쳐 검토한 결과 시각적, 공간적, 경제적, 기술적, 이용승객 편의성 등에 있어 모노레일 시스템이 가장 우수한 것으로 분석됐다.
또 건설공법도 모노레일 장점인 조망성과 쾌적성을 확보하면서 공사비 및 유지관리비가 절감되고 대구시를 상징화, 관광상품화 할 수 있는 지상화가 가장 바람직한 것으로 평가됐다.
대구시는 앞으로 조기건설을 위해 금년 9월 중에 시스템(차량, 신호, 분기기) 구매를 국제입찰로 발주하고 또한 실시설계를 발주하여 기본설계와 병행 추진함으로서 내년 9월까지 모든 설계를 마치고, 공사발주를 6개 공구 정도로 나누어 대안입찰방식으로 시공업체를 선정, 2008년 12월에 전 구간 동시 착공할 계획이다.
개통은 당초 2019년으로 계획되어 있으나, 공사 장기화에 따른 시민교통 불편과 경제적 손실이 커 가능한 5년 앞당겨 2014년 개통 목표로 추진할 계획이다.
영남뉴스, 2007-08-31 |
